🚘🚗 FK Fast Track : World of Automobiles 🏎️🚙

[Oruvan1]

range rover look

2021 Jeep Compass Facelift Launched In India; Prices Start At ₹ 16.99 Lakh






https://www.carandbike.com/news/2021...home-ndtv_auto

[Akhil krishnan]

Tata Safari Unveiled..



Sent from my LLD-AL10 using Tapatalk

[firecrown]

Kiger 2021

[firecrown]

Veteran film actor Vijayaraghavan and vehicles he owns | Chat with Baiju N Nair

[BangaloreaN]

ഒമ്പത് വര്*ഷത്തെ പ്രയാണം അവസാനിക്കുന്നു; ഇന്ത്യന്* നിരത്തുകളോട് വിട പറയാനൊരുങ്ങി ഡാറ്റ്*സണ്*


2013 ജൂലൈ മാസത്തിലാണ് ഡാറ്റ്*സണിന്റെ ആദ്യം വാഹനം ഇന്ത്യയില്* അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.




ജാപ്പനീസ് വാഹന നിര്*മാതാക്കളായ നിസാന്റെ ചുവടുപിടിച്ചാണ് സഹോദര സ്ഥാപനമായ ഡാറ്റ്*സണും ഇന്ത്യയില്* എത്തുന്നത്. ഗോ, ഗോ പ്ലസ്, റെഡി ഗോ എന്നീ മൂന്ന് വാഹനങ്ങളും തരക്കേടില്ലാത്ത സ്വീകാര്യതയും നിരത്തുകളില്* നേടിയിരുന്നു. എന്നാല്*, എതിരാളികള്* കൂടുതല്* കരുത്തരായതോടെ ഡാറ്റ്*സണ്* വാഹനങ്ങളുടെ കുതിപ്പിന് വേഗത കുറയുകയായിരുന്നു. ഒടുവില്* ഇന്ത്യന്* നിരത്തുകളില്* ഒരു പതിറ്റാണ്ട് തികയ്ക്കാതെ വിടപറയാനൊരുങ്ങുകയാണ് ഡാറ്റ്*സണ്*.


ഡാറ്റ്*സണ്* ബ്രാന്റ് ഇന്ത്യന്* വാഹന വിപണിയില്* നിന്ന് പിന്*വലിക്കുകയാണെന്ന് നിസാനാണ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. കമ്പനിയുടെ ചെന്നൈ പ്ലാന്റില്* നടന്നുവന്നിരുന്ന റെഡി-ഗോ പ്രൊഡക്ഷന്* അവസാനിപ്പിക്കുകയാണെന്നാണ് നിസാന്* ഔദ്യോഗികമായി അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യക്ക് പുറമെ, റഷ്യ, ഇൻഡൊനീഷ്യ തുടങ്ങിയ വിപണിയില്* നിന്ന് 2020-ല്* തന്നെ ഡാറ്റ്*സണ്* വാഹനങ്ങള്* പിന്*വലിച്ചിരുന്നു.
2013 ജൂലൈ മാസത്തിലാണ് ഡാറ്റ്*സന്റെ ആദ്യം വാഹനം ഇന്ത്യയില്* അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഡാറ്റ്*സണ്* ഗോ എന്ന ഹാച്ച്ബാക്കുമായായിരുന്നു ഇവരുടെ വിപണി പ്രവേശനം. ആകര്*ഷകമായ രൂപത്തിനൊപ്പം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയിലും എത്തിയതോടെ ഗോ സ്വീകരിക്കപ്പെടുകയായിരുന്നു. അതിനുശേഷം ഈ വാഹനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗോ പ്ലസ് എന്ന ഏഴ് സീറ്റര്* എം.പി.വിയുടെ ഡാറ്റ്*സണില്* നിന്ന് എത്തുകയായിരുന്നു. 2016-ല്* റെഡി ഗോ എന്ന കുഞ്ഞന്* ഹാച്ച്ബാക്കും ഒരുങ്ങി.



എന്നാല്*, 2018-ന്റെ അവസാനത്തോടെ ഗോ ഹാച്ച്ബാക്ക്, ഗോ പ്ലസ് എം.പി.വി. എന്നിവയുടെ വില്*പ്പന ഇടിഞ്ഞു തുടങ്ങി. അതേസമയം, സൗത്ത് ആഫ്രിക്കന്* വിപണികളില്* ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഇന്ത്യയില്* നിന്ന് ഈ വാഹനങ്ങള്* കയറ്റുമതി ചെയ്തിരുന്നു. ഇന്ത്യയില്* വിപണിയില്* റെഡി-ഗോ മാത്രമായി വില്*പ്പന തുടര്*ന്നിരുന്നെങ്കിലും 2021-ലെ കണക്ക് അനുസരിച്ച് ആകെ വിറ്റഴിച്ചത് 4000 യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ്. ഇതോടെയാണ് നിരത്തൊഴിയാന്* തീരുമാനിച്ചത്

നിസാന്റെ ആഗോള ബിസിനസ് സ്ട്രാറ്റജി അനുസരിച്ച് ഉപയോക്താക്കള്*ക്ക് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ മോഡലുകള്* വിപണിയില്* എത്തിക്കാനാണ് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ മുന്നോടിയായി ചെന്നൈയിലെ നിസാന്* പ്ലാന്റിലെ റെഡി-ഗോ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുകയാണ്. എന്നാല്*, ഈ വാഹനത്തിന്റെ വില്*പ്പന തുടരുന്നുണ്ടെന്നും ഭാവിയിലും ഡാറ്റ്*സണ്* വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോക്താക്കള്*ക്ക് സര്*വീസ് ഉള്*പ്പെടെയുള്ള വില്*പ്പനാനന്തര സേവനങ്ങള്* ഉറപ്പാക്കുമെന്നും നിസാന്* അറിയിച്ചു.

[BangaloreaN]

700 കി.മീ.റേഞ്ച്, 5 മിനിറ്റ് ചാര്*ജില്* 220 കിലോമീറ്റര്* ഓടും; ഷവോമിയുടെ ആദ്യ ഇ.വി. ചില്ലറക്കാരനല്ല


ടെസ്ലയുടെ മോഡല്* 7 എന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുമായായിരിക്കും ഷവോമി എസ്.യു.7 മത്സരിക്കുന്നത്.





ചൈനീസ് ഇലക്ട്രോണിക്*സ് കമ്പനിയായ 'ഷവോമി' വൈദ്യുത വാഹന രംഗത്തേക്ക് ചുവടുവെച്ചുകൊണ്ട് 'എസ്.യു.7' എന്ന പേരില്* ഇലക്ട്രിക് കാര്* അവതരിപ്പിച്ചു. ചൈനയിലാണ് ആദ്യഘട്ടത്തില്* ഇത് ലഭിക്കുക. വിപണിയില്* അവതരിപ്പിച്ച് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളില്* 88,898 കാറുകള്*ക്ക് ബുക്കിങ് ലഭിച്ചതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. അഞ്ച് ദിവസം പിന്നിട്ടതോടെ ഒരുലക്ഷത്തിന് മുകളില്* ആളുകളാണ് ഈ വാഹനം ബുക്കുചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നാണ് നിര്*മാതാക്കള്* അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.


2.16 ലക്ഷം യുവാന്* മുതലാണ് ഇതിന്റെ വില. അതായത് ഏതാണ്ട് 25 ലക്ഷം രൂപ മുതല്*. ടെസ്ലയുടെ മോഡല്* 7 എന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുമായായിരിക്കും ഷവോമി എസ്.യു.7 മത്സരിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാര്*ജില്* 700 കിലോമീറ്റര്* വരെ ഓടാനാകുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. 2.78 സെക്കന്റില്* പൂജ്യത്തില്* നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റര്* വേഹത്തിലെത്തുന്ന എസ്.യു7-ന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറില്* 210 കിലോമീറ്ററാണ്. ഫാസ്റ്റ് ചാര്*ജിങ് സൗകര്യവുമുണ്ടാകും. 10 ശതമാനത്തില്*നിന്ന് 80 ശതമാനത്തിലേക്ക് ചാര്*ജ് ചെയ്യാന്* 25 മിനിറ്റുകള്* മതി.



പ്രധാനമായും ഇതിലെ സെല്*-ടു-ബോഡി സംവിധാനത്തില്* നല്*കിയിട്ടുള്ള ബാറ്ററി പാക്കാണ് വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷത. ഈ സംവിധാനത്തില്* കൂടുതല്* സ്പേസ് നല്*കുന്നതിനൊപ്പം വയറിങ്ങും താരതമ്യേന കുറവാണ്. രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഈ വാഹനം എത്തുന്നുണ്ട്. 73.6 കിലോവാട്ട്, 101 കിലോവാട്ട് എന്നിങ്ങനെയാണ് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി. വരും വര്*ഷങ്ങളില്* 1200 കിലോമീറ്റര്* റേഞ്ച് ഉറപ്പാക്കുന്ന മോഡല്* എത്തിക്കുമെന്നാണ് ഷഓമി ഉറപ്പുനല്*കുന്നത്.

വാഹനത്തിന്റെ ചാര്*ജിങ്ങ് സമയമാണ് എസ്.യു.7-ന്റെ മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. അള്*ട്ര ചാര്*ജര്* ഉപയോഗിച്ച് കേവലം അഞ്ച് മിനിറ്റ് നേരം ചാര്*ജ് ചെയ്താല്* 220 കിലോമീറ്റര്* സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ചാര്*ജ് ബാറ്ററിയിലെത്തും. ഇത് 15 മിനിറ്റാണെങ്കില്* 350 കിലോമീറ്റര്* സഞ്ചരിക്കാനും സാധിക്കുമെന്നാണ് നിര്*മാതാക്കള്* അവകാശപ്പെടുന്നത്. സ്റ്റാന്റേഡ്, പ്രോ, മാക്*സ് എന്നീ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളില്* എത്തിയേക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ വാഹനം വ്യത്യസ്ത പവറുകളാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.




സ്റ്റാന്റേഡ്, പ്രോ മോഡലുകള്* 299 ബി.എച്ച്.പി. പവര്* ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോള്* ഡ്യുവല്* മോട്ടോറുകളുള്ള എസ്.യു.7 മാക്സ് പെര്*ഫോമെന്*സ് ഭീമനാണ്. മുന്നിലേയും പിന്നിലേയും ആക്സിലുകളില്* നല്*കുന്ന ഇതിലെ സൂപ്പര്* മോട്ടോര്* വി6 637 എച്ച്.പി. പവറും 838 എന്*.എം. ടോര്*ക്കുമാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. കേവലം 2.78 സെക്കന്റില്* പൂജ്യത്തില്* നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റര്* വേഗത കൈവരിക്കുന്ന വാഹനത്തിന് 200-ല്* എത്താന്* വെറും 10 സെക്കന്റ് മതി.

സെഡാന്* ശ്രേണിയില്* എത്തിയിട്ടുള്ള ഈ വാഹനം കാഴ്ച്ചയില്* പോര്*ഷെ ടൈകാന്*, ടെസ്ല മോഡല്* എസ് തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യത്തിന് വഴിവെക്കുന്നുണ്ട്. ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ രണ്ടായി മുറിച്ച് നല്*കിയിട്ടുള്ള ഡി.ആര്*.എല്*, താഴ്ന്ന നില്*ക്കുന്ന ബോണറ്റ്, വലിപ്പമുള്ള എയര്*ഡാം എന്നിവ മുഖഭാവത്തുള്ളത്. അഞ്ച് സ്പോക്ക് അലോയി എവിടെയൊക്കെയോ ലംബോര്*ഗിനി ഭാവം നല്*കുന്നുണ്ട്. വളങ്ങള്* ഫ്ളാറ്റാണ്. എല്*.ഇ.ഡി. ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പില്* ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് ടെയ്ല്*ലാമ്പ് ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നത്.